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在大曼彻斯特进行坑洞维修的1240万英镑现金注入 - 但领导人警告称仍然不够

在寒冷的冬天,大曼彻斯特将获得额外的1240万英镑的现金注入以解决坑洼问题,炎热的夏季让许多道路处于崩溃状态。

这笔资金将来自财政大臣在秋季预算中宣布的4.2亿英镑,曼彻斯特,斯托克波特和博尔顿将从最大的股票中受益。

在整个西北地区,坑洼的资金达到5300万英镑,政府表示该年度在该地区道路上的总支出高达1.76亿英镑。

然而,理事会领导人,其中许多人已经使用一次性资本资金进行计划维护,他们表示,仍然不足以解决八年投资不足造成的积压问题。

去年在大曼彻斯特举行的Pothole投诉飙升了70% - 因为市议会从日常道路维修预算中削减了800万英镑。

小型企业联合会(FSB)提出的信息自由要求显示,去年该地区的市政厅收到了近40,000起关于坑洼和道路受损的投诉 - 从22,800起 - 所有10个行政区的数量都在增加。

与此同时,道路维修的收入预算下降了四分之一以上,大多数议会的支出不到一年前。

但道路部长杰西诺曼坚持认为,冬季注资将“保持司机和骑车人的安全”。

在大曼彻斯特,现金将按以下方式分配:

曼彻斯特:168万英镑

斯托克波特:141万英镑

博尔顿:135万英镑

索尔福德:111万英镑

Tameside:103万英镑

特拉福德:103万英镑

威根:170万英镑

奥尔德姆:109万英镑

罗奇代尔:108万英镑

埋葬:903,000英镑

政府已承诺进一步投入1.39亿英镑用于2019/20年的西北道路维修,自行车和公共汽车路线。

MEN已向所有10个议会询问哪些道路将从这笔钱中受益,但没有一个能够提供这样的细节。

然而,一些大曼彻斯特领导人警告说,这还不够。

去年,曼彻斯特市议会收到了所有10个当局的最多的投诉 - 超过8,000个 - 或者在过去的12个月中增加了近40个。

与此同时,其支出从2014/15年的700万英镑稳步下降至去年的450多万英镑。

环境,规划和运输执行委员Angeliki Stogia表示,他们很高兴政府“听取并回应”道路维修投资的需求,并补充正在进行的1亿英镑的改善。未来五年。

上周,M.E.N报告说,坑洼修复的请求是地方当局最常见的请求

但她补充说:“由于自2010年以来实施的预算削减,这是国家面临的主要挑战,我们和全国其他许多地方当局一样,将要求政府做更多工作来解决前进问题。

“只有对我们的高速公路进行持续,可持续的长期投资,才能帮助我们实现对我们和曼彻斯特居民希望看到的道路的急需改善。”

Tameside Council发言人回应了她对积压的担忧。

Jonathan Symms所说的伤害是他在Stretford Road上的一个坑洞给他的Mini Cooper造成的

发誓要解决“最需要的道路”,他补充道:“仍有大量工程积压,这是多年来国家投资不足的遗留问题。

“然而,修补坑洼只是管理风险的临时修复。 拥有全面的重铺计划同样重要,因此我们也承诺提供大量资金,以确保我们的道路网络得到长期改善。“

在罗奇代尔,去年坑洞的投诉增加了三倍多。

罗奇代尔市政府高速公路负责人安德鲁·斯托里表示,他们已经在未来两年半内投资1200万英镑用于重铺路面,目标是955条道路。

但他欢迎额外的资金,并表示他们将为该计划增加新的道路。

Wheler Street,Openshaw
Wheler Street,Openshaw

Salford Councilllor Roger Jones,交通部门的执行支持部门表示,这笔资金将使整个行政区的道路受益。

Bury Council发言人表示,他们尚未收到有关资金的确认,并拒绝进一步发表评论。 去年,该委员会支付了5万英镑的赔偿金,以免司机犯下坑洼。 这是大曼彻斯特任何权威机构的最大回报。

威根委员会基础设施助理主任Mark Tilley对这笔资金表示欢迎,并表示将帮助他们修复最需要维修的道路,并补充说: “我们的高速公路网络是我们经济的支柱,我们决心为居民和企业保持良好的条件。”

道路部长杰西诺曼说:“坑洼对所有道路使用者来说都是一个巨大的问题,而且我们经常会在同一个地方看到问题。

“这就是为什么政府比以往任何时候都更多地投资改善道路 - 2015年至2020年间为150亿英镑,另外还有288亿英镑到2025年。此外,今年还有额外的4.2亿英镑用于坑洼和当地道路维护。

“今年冬天西北部将增加5300万英镑,以保持道路状况良好,以保证司机和骑车人的安全。”

这笔资金是大曼彻斯特在预算中公布的更大运输工具的一部分。

其中包括用于自行车和有轨电车的6950万英镑以及用于进一步开发Northern Powerhouse Rail的3000万英镑 - 这是一个连接北方主要城市的项目。